Werkstatt Umrüstung auf Pflanzenölbetrieb
Pflanzenöltest Vor jedem Umbau sollte man seinen Motor mit Pflanzenöl testen, wenn noch keine Erfahrungswerte mit Pflanzenöl oder Diesel-Pflanzenölgemisch vorliegen.
Er muss von einer qualifizierten Fachkraft (z.B. Kfz-Mechaniker) durchgeführt werden!
Motor warmlaufen lassen.
Bei abgeschaltetem Motor den Zulaufschlauch an der Kraftstoffpumpe abmontieren.
Einen anderen Schlauch anmontieren und das offene Ende in ein Behältnis (Kanister) mit sauberen Pflanzenöl leiten. Der Motor soll aus diesem Behälter Kraftstoff ziehen.
Behälter ordentlich befestigen. (Spannband oder ähnliches)
Motor starten und laufen lassen bis sich ein ruhiger Motorlauf einstellt.
Nach dem Test Kraftstoffschlauchverbindung wie Originalzustand herstellen und den Motor
2 Minuten im Standgas wieder mit Diesel laufen lassen.
Fazit
Wenn der Motor mit kaltem Pflanzenöl ruhig läuft und Gas annimmt,
so kann man den Motor mit aufgeheiztem Pflanzenöl betreiben.
Sollte der Motor nicht gut laufen so ist von dem Betrieb mit reinem Pflanzenöl abzuraten und der Test mit einer Beimischung von 10% Diesel zu wiederhohlen.
Pflanzenöl besitzt fast die gleichen Energiewerte wie Diesel. Läuft der Motor damit annähernd so gut wie mit Diesel so ist davon auszugehen, dass alles verbrannt wird und keine Rückstände entstehen.Achtung
Der Motor darf mit kaltem Pflanzenöl nur kurzzeitig ( max. 5 min ) betrieben werden. Bei längerem Betrieb mit kaltem Pflanzenöl verursachen Verbrennungsrückstände Schäden.
Bei Commonrail - Pumpe Düse - Bosch VP44 - Einspritzanlagen ist die Durchführung des Tests
zwingend nur von einer qualifizierten Fachkraft dürchzuführen. Motorschäden sind bei nicht fachgerechtem Umgang nicht auszuschließen.
Bei Verteilereinspritzpumpen der Firma Delphi, Lucas, CAV, Stanadyne und Roto-Diesel ist der Test nicht notwendig (sollte nicht durchgeführt werden) da diese Pumpen durch Pflanzenölbetrieb Schäden erleiden.