Pflanzenöl - Umrüstsatz
Dieser Umrüstsatz zum Selbsteinbau ist eine praxisbewährte und kostengünstige Lösung für den Betrieb von Dieselmotoren mit unbehandelten Pflanzenölen.
Die Auswahl für das Fahrzeug richtet sich nach der Bordspannung,(12 oder 24V ) dem vorhandenem Kraftstoffleitungsquerschnitt (8 oder 10 mm) und dem max. Kraftstoffverbrauch.
Folgende Komponenten sind im Lieferumfang enthalten:
Drehschalter mit LED-Anzeige elektrische Umschalteinheit
zur Tankumschaltungelektrische
KraftstoffvorwärmungWärmetauscher für
KühlwasserkreislaufSteuerelektronik für
Umschaltautomatik und
Diesel-Schnellspülungvorkonfektionierter Kabelsatz ein geprüfter Zusatztank (optional) Einbau und Funktion
Die Umschalteinheit wird im Motorraum montiert und erhitzt durch eine kombinierte Vorwärmung aus einem elektrischen Durchlauferhitzer und einem Kühlwasserwärmetauscher das Pflanzenöl auf die optimale Temperatur. Der erwärmte Treibstoff wird von der Einspritzpumpe feiner zerstäubt, füllt den Zylinder besser, zündet und verbrennt vollständiger und ist damit kraftstoffsparend und motorschonend.
Der optionale Zusatztank ( Auswahl Zusatztank ) wird an einer geeigneten Stelle (z.B. im Kofferraum des Fahrzeugs) angebracht und mit einer Halterung befestigt. Der Haupttank wird mit Pflanzenöl und der Zusatztank mit Diesel betankt.
Um optimales Anspringverhalten und eine rückstandsfreie Verbrennung zu gewährleisten muss der Motor mit Dieselkraftstoff gestartet werden. Sobald die Betriebstemperatur des Motors erreicht ist und der Modus Pflanzenölbetrieb (Stellung 1) gewählt wurde schaltet die Temperatursteuerung auf Pflanzenölbetrieb um. Im Pflanzenölbetrieb wird durch eine Kombination eines elektrischen Durchlaufheizers und eines Kühlwasserwärmetauschers das Pflanzenöl auf die optimale Verbrennungstemperatur erwärmt.
Wenn das Fahrzeug mehr als 1 Stunden abgestellt werden soll muss ca. 5 Minuten vor Fahrtende wieder auf Betrieb mit Diesel (Stellung 0) umgeschaltet werden. Diesel wird in das Leitungssystem gespült und gewährleistet, dass der Motor problemlos kalt gestartet werden kann.
Für vergessliche erinnert ein Summer im Bedienteil an das Rückspülen.
Neben der Möglichkeit reines Pflanzenöl zu fahren, kann man auch weiterhin mit Diesel und mit Diesel-Pflanzenölgemisch seinen Motor betreiben. Unabhängig davon, mit welchem Kraftstoff (Pflanzenöl, Diesel) bzw. Kraftstoffgemisch (Diesel-Pflanzenöl) der Haupttank gefüllt ist, erfolgt eine stetige durchflussgeregelte Anwärmung des Kraftstoffs, was besonders bei kalten Temperaturen für eine zusätzliche Motorschonung sorgt.
Hinweise
